SANY એક્સકેવેટર સ્પેરપાર્ટ્સ માટે સ્ટીલ પ્લેટ સ્પ્રિંગ

લીફ સ્પ્રિંગ એ ઓટોમોબાઈલ સસ્પેન્શનમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સ્થિતિસ્થાપક ઘટકોમાંનું એક છે, તે સમાન પહોળાઈના સંખ્યાબંધ ટુકડાઓથી બનેલું છે પરંતુ સમાન લંબાઈ નથી (જાડાઈ સમાન હોઈ શકે છે, સમાન પણ હોઈ શકતી નથી) એલોય સ્પ્રિંગના ટુકડાને આશરે સમાનમાં જોડવામાં આવે છે. સ્થિતિસ્થાપક બીમની મજબૂતાઈ.

જ્યારે ઓટોમોબાઈલ સસ્પેન્શનમાં લીફ સ્પ્રિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વર્ટિકલ લોડ પોઝિટિવ હોય છે, દરેક સ્પ્રિંગ સ્ટ્રેસ્ડ અને વિકૃત હોય છે, અને ઉપરની કમાન બેન્ડિંગનું વલણ ધરાવે છે.આ બિંદુએ, એક્સેલ અને ફ્રેમ એકબીજાની નજીક છે.જ્યારે એક્સેલ અને ફ્રેમ એકબીજાથી દૂર હોય છે, ત્યારે પાંદડાના વસંતનો હકારાત્મક વર્ટિકલ લોડ અને વિકૃતિ ધીમે ધીમે ઘટશે, અને કેટલીકવાર વિપરીત પણ થશે.

મુખ્ય ભાગના વિન્ડિંગ લુગ પર ગંભીર રીતે ભાર મૂકવામાં આવે છે, જે નબળા બિંદુ છે.મુખ્ય ભાગના વિન્ડિંગ લગના તાણને સુધારવા માટે, બીજા ભાગનો છેડો ઘણીવાર વિન્ડિંગ લગમાં વાળવામાં આવે છે અને મુખ્ય ભાગના વિન્ડિંગ લગની બહાર વીંટાળવામાં આવે છે, જેને રેપિંગ લગ કહેવાય છે.સ્થિતિસ્થાપક વિરૂપતા દરમિયાન પ્રત્યેક ભાગને પ્રમાણમાં સરકવાનું શક્ય બનાવવા માટે, મુખ્ય ભાગ અને રેપિંગ લગના બીજા ભાગ વચ્ચે એક મોટું અંતર છોડવામાં આવે છે.કેટલાક સસ્પેન્શન લીફ સ્પ્રિંગ્સ બંને છેડે કોઇલ લગ્સમાં બનાવવામાં આવતા નથી અને અન્ય સપોર્ટ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમ કે રબર સપોર્ટ પેડ્સ.

સપાટ લંબચોરસ સ્ટીલ પ્લેટ વક્ર છે, અને ચેસિસ સ્પ્રિંગ કેટલાક ટુકડાઓમાં સ્ટેક છે.એક છેડો ટિપ સાથે હેંગર પર સ્થાપિત થયેલ છે, અને બીજો છેડો લિફ્ટિંગ લગ વડે ગર્ડર સાથે જોડાયેલ છે, જેથી સ્પ્રિંગ ટેલિસ્કોપિક બની શકે.મધ્યમ અને મોટા ટ્રક માટે યોગ્ય.

ઓટોમોબાઈલ લીફ સ્પ્રીંગ્સ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.તે જાણીતું છે કે લીફ સ્પ્રિંગ્સ સમાન પહોળાઈ અને જાડાઈ અને વિવિધ લંબાઈના સ્થિતિસ્થાપક સ્ટીલના ઘણા ટુકડાઓથી બનેલા છે.તેનું કાર્ય ફ્રેમ અને એક્સેલને સસ્પેન્શનના સ્વરૂપ સાથે જોડવાનું છે, ફ્રેમ અને એક્સલ વચ્ચે ખુલ્લું છે, ફ્રેમ પર વ્હીલના ભારને સહન કરે છે, શરીરના હિંસક કંપનને ઘટાડે છે, વાહનની સ્થિરતા જાળવી રાખે છે અને વિવિધ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓ માટે અનુકૂલનક્ષમતા.